新冠疫情造成全球旅行限制，航空业深受打击，其中包括飞机制造巨头波音公司。
疫情爆发已近一年半，波音连续录得季度亏损。不过，情况正慢慢开始好转。该公司今年第二季度意外实现盈利，结束了两年来的亏损态势。
最新财报亮点如下：
- 波音4-6月实现利润5.87亿美元
- 2021年初至今净利润达到600万美元
二季度业绩显著改善得益于737 MAX等商用飞机交付量增加，自2020年11月以来波音已经交付了130多架商用飞机。
随着业务逐步稳定，波音决定暂停原定裁撤约10,000名员工的计划。
制造合同状况
由于经济活动逐步回归常态，波音产品需求增加，波音签署了一些新的制造合同，包括：
- 与印度马欣德拉航空公司签订合同，供应波音737引擎整流罩前部结构零部件
- 与Avcorp Industries续签B-737 MAX起落架整流罩供应合同
- 与西班牙纳万提亚造船厂合作将“鱼叉”导弹整合到S-80系列潜艇上
这是非常积极的趋势，将改善公司未来的现金流。
业绩指引向好
订单增加，加上经济重启，波音对当前和未来财季的盈利和收入预测更加乐观，如下表所示：
波音预计第三季度和第四季度有望延续盈利状态（尽管每股收益仍较低），预计全年每股亏损0.46美元，到2022年将实现每股收益6.07美元。显然，2021年业绩将远好于2020年，去年每股大幅亏损20.88美元。
营收也将呈现反弹势头，预计今年总营收750.8亿美元，2022年将达到912.1亿美元，相当于同比增长21.8%。
波音基本面在逐步改善且将继续改善，但为什么过去近6个月来股价一直在下行呢？
其中一个原因是投资者担心变异病毒传播导致疫情反扑，引发新一轮防疫限制措施，从而干扰经济复苏。对波音而言，疫情卷土重来会抑制产品需求和新订单。
因此，投资者虽然看好波音长期复苏前景，但短期内“犹豫不决”，不确定何时建仓。
短线震荡下行
波音股价年初达到272美元高点，之后走势一浪低过一浪。目前，短线走势看跌，下方支撑位参考207美元。
此外，50日均线已下穿200日均线，形成“死叉”，预示后市面临进一步 压力。
若波音保持震荡走低格局，一旦207美元支撑位失守，可能进一步跌向194美元。
如果波音股价反弹，恢复长线上涨趋势，则初步阻力位见221美元，突破后有望向239美元回升。
